Arkitektonisk höjd sätter ny prägel på Rissne

Rissne Centrum, X3N Arkitekter

Stora grönytor ska förädlas och smälta ihop med nya byggnader med 350 bostäder och handelslokaler. Arkitekturen möjliggör att nästan alla bostäder får hörnlägen och ett direkt läge intill tunnelbana och den nya tvärbanan.

Fastighets AB Balder ska utveckla hela centrumområdet i Rissne tillsammans med Sundbybergs stad. Det står sedan tidigare klart att den nya tvärbanan ska passera Rissne centrum och förstärka kollektivtrafiken som har en tunnelbanestation och bussanslutningar.
– Vi storsatsar i Rissne och tillsammans med Balder tar vi nu ett rejält grepp kring den ekologiska och sociala hållbarheten när vi utvecklar hela centrumområdet. Vi förädlar de gröna värden som finns och får bostäder och byggnader med en hög arkitektonisk nivå, säger Mikael T. Eriksson (M) kommunstyrelsens ordförande.

Dansk arkitektur
Den nya byggnaderna i Rissne får ett urbant och kreativt uttryck. I utformningen samarbetar Balder med det danska arkitektföretag 3XN som är specialiserade inom design med fokus på beteende, material och kretslopp. Erik Selin är Vd på Fastighets AB Balder.
– Vi är väldigt stolta över att ha fått förtroendet att utveckla Rissne centrum. Vår förhoppning är att, genom betydande investeringar, ta till vara på de värden som finns i området i dag och bidra till en långsiktig och mer attraktiv stadsmiljö med fokus på trygghet och hållbarhet.

350 nya bostäder och garage under mark
– Den befintliga centrumbyggnaden avvecklas och ersätts med nya byggnader med höga arkitektoniska uttryck
– 350 bostäder i blandade upplåtelseformer med hyres- och bostadsrätter ska byggas i centrumområdet.
– Parkeringshuset rivs och parkeringsplatser etableras i stället i garage i mindre enheter under mark
– Parken ska förnyas och förädlas bland annat med olika aktiviteter
– Utbudet av handel och butiker ska utvecklas
– Tillgänglighet till cykelstråk och cykelparkering ges hög prioritet

Sundbybergs stad säljer Rissne centrum och omgivande mark till Balder för försäljningsvärdet 213 Mkr, exklusive byggrätter för nya bostäder eller byggnader. Fastigheterna tillträds den 10 april 2018. Detaljplanen uppskattas vara klar under 2021.

Bakgrund – utveckling av centrumen
Kommunfullmäktige beslutade den 1 juli 2016 att sälja centrumfastigheter i Hallonbergen, Ör och Rissne. Ett kvalitetsprogram togs fram för att säkerställa att områdena utvecklas enligt stadens avsikter utifrån ett ekologiskt, ekonomiskt och socialt hållbarhetsperspektiv. Stadsutvecklingsområdena ska innehålla bostads- och hyresrätter, kontor, handel, skola och vårdboende. Läs mer på stadens hemsida: http://www.sundbyberg.se/centrumutveckling

 

Klart med mer stadsbebyggelse och längre tunnel

Sundbybergs stad förlänger stadsbebyggelsen västerut när ytterligare 265 meter järnväg grävs ned i stadskärnan. Det innebär att den fyrspåriga järnvägen kommer att passera stadskärnan i 1,4 kilometer långa tunnlar.

Sundbybergs stad och Trafikverket har kommit överens om ett nytt tillägg om 265 meter mer tunnel, vilket innebär att den fyrspåriga järnvägen kommer att gå totalt 1,4 kilometer i tunnel genom Sundbybergs stadskärna. Tilläggsavtalet innebär att mer mark möjliggörs för att bygga bostäder, handel och kontor. Staden skjuter till 321 Mkr utöver de 800 Mkr som är avtalade enligt tidigare.

Kommunstyrelsen beslutade i måndags kväll att föreslå kommunfullmäktige att godkänna tilläggsavtalet 18 december.
– Det här är en bra investering i Sundbybergs framtid. Genom att tunneln förlängs frigör vi mer mark för stadskärnans förtätning. Resultatet blir att fler människor hittar hem i Sundbyberg, ett välkommet tillskott för vårt lokala näringsliv, säger Mikael T. Eriksson (M), kommunstyrelsens ordförande.

Järnväg i tunnel förenar stadskärnan
– Genom att lägga järnvägen i tunnel genom de centrala delarna av Sundbyberg skapar vi möjligheter för stadsutveckling samtidigt som vi bygger en järnväg som klarar framtidens krav, säger Helena Sundberg, regional direktör på Trafikverket.

Gammal industrimark blir stadsmiljö
– Tunnelförlängningen medför att vi får chansen att bygga fler bostäder på gammal industrimark och att göra stadsmiljön ännu bättre, säger Stefan Bergström (C), kommunalråd och ordförande för exploaterings- och hållbarhetsutskottet.

Bakgrund ny stadskärna
Regeringen gav i april 2014 Trafikverket uppdraget att bygga ut Mälarbanans sträckning mellan Kallhäll och Tomteboda från två spår till fyra. Sundbybergs stad har bidragit till finansieringen av nedgrävningen av spåren som går genom de centrala delarna och får därmed tillgång till den mark som skapas ovanpå tunneln. På så sätt kan en ny stadsmiljö utvecklas i centrala Sundbyberg. Byggstart för utbyggd järnväg genom Sundbyberg sker tidigast 2020. Bygget beräknas ta cirka åtta år.

För mer information, kontakta:

Mikael T. Eriksson (M), kommunstyrelsens ordförande, 070-665 38 85, mikael.eriksson@sundbyberg.se

Stefan Bergström (C), ordförande i stadsbyggnads- och miljönämnden och ordförande i exploateringsutskottet, 08-706 65 33, stefan.bergstrom@sundbyberg.se

Helena Sundberg, regional direktör Trafikverket, 010-123 62 26, helena.sundberg@trafikverket.se

Catrine Bjulehag, kommunikationsstrateg, 08-706 91 59, catrine.bjulehag@sundbybergsstadshusab.se